安全從個(gè)人、公司甚至社會(huì)都是重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題。那么，在安全與成本之間，又該怎么決策？目前市場(chǎng)上使用的油桿式采集燃油油耗都需要對(duì)油箱進(jìn)行開(kāi)孔。眾所周知，燃油是易燃液體，如果油箱開(kāi)孔，所產(chǎn)生的隱患一旦發(fā)生意外后果將不堪設(shè)想。為了避免意外的發(fā)生，許多公司也選擇成本相對(duì)較高的非接觸式超聲波油耗傳感器進(jìn)行燃油的采集。

超聲波油耗傳感器主要優(yōu)勢(shì)在于無(wú)需對(duì)油箱開(kāi)孔保持油箱原有結(jié)構(gòu)、非接觸式安裝，實(shí)現(xiàn)智慧式燃油安全采集。

燃油采集的準(zhǔn)確度問(wèn)題，油桿和超聲波油耗傳感器都是運(yùn)用物理特性進(jìn)行采集，關(guān)于是否采集準(zhǔn)確都各抒己見(jiàn)。電容式油桿采集主要是通過(guò)油桿從頂部伸入油箱底部。油桿電容器在測(cè)量時(shí)通過(guò)電容量變化，經(jīng)過(guò)測(cè)量電路，把電容量的變化轉(zhuǎn)換為電信號(hào)輸出。超聲波油耗傳感器采集主要是通過(guò)聲波傳輸從底部對(duì)燃油油位進(jìn)行探測(cè)，測(cè)量時(shí)，傳感器內(nèi)部將所探測(cè)的油位值，把數(shù)據(jù)傳輸?shù)狡脚_(tái)計(jì)算出實(shí)際耗油量。從物理特性來(lái)說(shuō)，測(cè)量的準(zhǔn)確度兩者并未有太大偏差。

從安全性方面來(lái)說(shuō)，非接觸式更占優(yōu)勢(shì)。無(wú)論是工程車、泵車、大型貨車還是油罐車都需要進(jìn)行作業(yè)。開(kāi)孔直接破壞油箱或油罐的結(jié)構(gòu)，除了漏油以外，還可能導(dǎo)致燃油的污染。特別在于油罐探測(cè)中，為了節(jié)約成本而選擇開(kāi)孔式破壞結(jié)構(gòu)，一旦造成油罐破損污染罐體的燃油，那就得不償失了。

如今各單位也越來(lái)越注重安全問(wèn)題，在一些市政項(xiàng)目、高危燃油運(yùn)輸油罐車都逐漸要求使用非接觸式。在大環(huán)境下，市場(chǎng)逐漸傾向于安全系數(shù)高的非接觸式安裝。在這樣的大范圍下，您怎么選擇呢？

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